У авиакомпании «СиЛА», которая эксплуатировала самолет L-410, совершивший жесткую посадку под Иркутском 12 сентября, были выявлены топорные нарушения. Одним из главных ,является нарушение возможной глубины полетов пилотами компании.
По данным судоремонтного предприятия «Спарк», в декабре 2021 года Роструд и Ространснадзор выявили несколько невыполнений у авиакомпании «СиЛА», заявляют «Известия». Среди невыполнений числится ошибочное выдерживание заданных вышин полета, что выживший пилот Николай Махнутин назвал причиной крушения самолета.
Также существовали выявлены такие нарушения, как неисполнение проверки вольного хода ведения самолетом перед взлетом, полет на высотах, превышающих допустимые. К тому же, данные «Спарк» свидетельствуют, что используемая подсистема ведения безопасностью полетов не гарантировала обнаружения реальных угроз.
Ранее в СК ошибку пилотирования и отказ электроники назвали основными версиями причины приземления самолета L-410. Также кушать версия, что самолет упал из-за того что зацепил сопку, заходя на четвёртый круг перед посадкой, уведомлял структурахреспублик Life.
